Rappelant le contexte de changement d'intercommunalité l'article commence avec :
"la commune ne s'est pas retrouvée dépourvue de transport en commun", puisque "Le service assurée par le Conseil général [...] propose aujourd'hui jusqu'à 19 rotations quotidiennes en semaine"
Le "jusqu'à" me fait doucement sourire quand on sait qu'il y'en a tout juste le double chez nos voisins acignolais : 38 rotations.
L'article continue ensuite avec un commentaire sur :
"le TER [qui] complète le dispositif"Rappelons tout de de même que cela requiert encore un titre de transport supplémentaire.
Alors qu'au sein de Rennes Métropole, avec un simple ticket de bus vous pouvez emprunter bus+métro+TER, pour le Pays de Châteaugiron il vous faut un triple abonnement, donc le verbe "compléter" est mal choisi, parlons plutôt d'une alternative.
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| La multimodalité à Rennes Métropole. Et au Pays de Châteaugiron. |
La suite est en revanche plus honnête :
"Toutefois, ceci n'est pas pleinement satisfaisant. Les plus impactés par l'offre de transport actuelle sont les lycéens et étudiants qui peuvent moins aisément rejoindre l'agglomération en semaine et surtout le week-end".Pour une fois que quelque chose d'objectif apparait dans le Noyal-sur-Vilaine magazine à propos des transports, c'est presque surprenant, mais je salue l'initiative.
Cette double-page sur la question du transport poursuit ensuite en expliquant pourquoi la situation actuelle n'est pas adaptée, en rappelant la problématique de connexion des territoires proche de Rennes Métropole, et que c'est un souci non seulement pour Noyal-sur-Vilaine, mais aussi pour toutes les communes limitrophes de la communauté d'agglomération (donc Domloup, Châteaugiron, Servon...)
Rappelons que suite à la proposition du préfet de redécoupage des intercommunalités, Rennes Métropole a proposé aux autres intercommunalités du Pays de Rennes de les rejoindre afin de bénéficier du réseau STAR. Aucune n'a répondu positivement, y compris le fameux Pays de Châteaugiron.
Vient ensuite la partie la plus intéressante, l'idée de la création d'un syndicat mixte, idée déjà proposé sur un commentaire d'un certain Sylvain sur le blog, et exposée par M. Tourenne. L'idée serait que le réseau STAR soit géré par plusieurs communautés.
On nous dit que le Pays de Liffré, le Val-d'Ille et le Pays de Châteaugiron y sont tout à fait favorable mais que Rennes Métropole y est opposé, bien qu'un changement de cap semble avoir été opéré:
"une intervention récente de Monsieur DELAVEAU, Président de l'Agglomération, laisse entrevoir la possibilité d'une coopération entre intercommunalités sur la question des transports".
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| Le réseau STAR, bientôt étendu au Pays de Rennes ? |
Cette idée me semble de prime abord extrêmement intéressante, cependant de nombreuses questions se doivent d'être posées :
- La desserte augmentera-elle ? Si c'est juste mettre des bus STAR à la place des cars Illenoo ce n'est pas suffisant, il faut une desserte égale aux communes de Rennes Métropole.
- Les autres avantages de Rennes Métropole comme la zone Unipass ou Handistar : seront-ils appliqués à ces communes ?
- Les arrêts seront-ils réaménagés pour être accessibles aux personnes à mobilité réduite comme c'est le cas sur de plus en plus de lignes du STAR ?
- Que va-t-il advenir d'illenoo ? Si les lignes à caractère suburbain type Rennes - Chateaugiron sont supprimées à la faveur d'un renforcement des lignes à caractère départemental type Vitré - Fougères ou Rennes - Saint-Malo, pourquoi pas.
- Le Pays de Châteaugiron ne veut pas intégrer Rennes Métropole mais veut bien bénéficier de son réseau de transport. Ne serait-il pas plus simple de rejoindre la communauté d'agglomération ?
- Quand ? La prochaine délégation de service public commence en 2013 donc le syndicat pourrait être crée à ce moment là mais il est déjà probablement trop tard.
Rennes Métropole c'est aussi des projets de développement, d'urbanisme, de la culture, de l'aide au logement, à l'emploi, et enfin une notoriété que le Pays de Châteaugiron n'a pas.
Sans compter qu'actuellement, tout les meilleurs projets financés par notre communauté de communes ne touchent pas les noyalais. Une piscine a été construire à Chateaugiron, super ! A quand une à Noyal ? D'autant plus qu'un manque a été identifié dans l'agglomération rennaise, on pourrait en construire une entre Noyal et Acigné... mais ce n'est pas en restant dans le Pays de Châteaugiron que ça sera possible.
Le Pays de Châteaugiron ne correspond pas du tout au territoire de vie noyalais : nos villes voisines sont Acigné, Brécé, Rennes(-Cesson), toutes membres de la même communauté d'agglomération, Rennes Métropole.
En conclusion je dirais donc que cette idée de syndicat mixte me semble extrêmement intéressante d'une manière générale mais qu'elle est davantage adaptée à des communes éloignées de Rennes. Pour Noyal-sur-Vilaine je maintiens l'idée de la réintégration dans Rennes Métropole.
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